题目内容：
北方寒冷多雨雪地区混凝土道面常用的防漂滑措施为（ ）。
A．刻矩形槽 B．刻梯形槽
C．拉槽毛
D．拉毛
参考答案：
答案解析：
单选题：北方寒冷多雨雪地区混凝土道面常用的防漂滑措施为（ ）。
- 题目分类：民航机场工程
- 题目类型：单选题
- 号外号外：注册会员即送体验阅读点！
B．刻梯形槽
C．拉槽毛
D．拉毛
B．刻梯形槽
C．拉槽毛
D．拉毛
飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7.5m， 则跑道端安全地区宽度至少应为（ ）m。
飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7.5m， 则跑道端安全地区宽度至少应为（ ）m。A．150 B．120 C．75 D．60
（ ）的数据传输可使用甚高频数据链。
（ ）的数据传输可使用甚高频数据链。A．ADS-B B．ATIS C．自动转报系统 D．ACARS E．民航卫星通信网
根据测距仪台设置及其对场地的环境要求，下列说法正确的有（ ）。
根据测距仪台设置及其对场地的环境要求，下列说法正确的有（ ）。A．测距仪与仪表着陆系统配合时，应设置在中指点信标台 B．测距仪与机载设备配合工作为航空器提供距离
导航台太阳能供电的储能电池容量应根据（ ）确定。
导航台太阳能供电的储能电池容量应根据（ ）确定。A．当地雷电统计资料 B．当地日照统计中连续出现日照天气的天数 C．当地日照统计中连续出现阴雨天气的天数 D．当
相比于A/C模式二次雷达，S模式二次监视雷达增加了（ ）等可输出信息。
相比于A/C模式二次雷达，S模式二次监视雷达增加了（ ）等可输出信息。A．高度信息 B．方位信息 C．信号强度信息 D．飞机识别代码