单选题：下列关于指点信标的说法中，不正确的是（）。

题目分类：民航机场工程
题目类型：单选题
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题目内容：

下列关于指点信标的说法中，不正确的是（）。 A．指点信标台可与测距仪台合装
A．指点信标台可与测距仪台合装
B．着陆飞机越过外指点信标时，表示飞机到达了最终进近定位点
B．着陆飞机越过外指点信标时，表示飞机到达了最终进近定位点
C．航向信标远场监视天线可安装在中指点信标台内
C．航向信标远场监视天线可安装在中指点信标台内
D．I类和II类着陆标准运行的机场必须安装内指点信标
D．Ⅱ类和Ⅲ类着陆标准运行的机场必须安装内指点信标

参考答案：

答案解析：

Ⅱ类运行的仪表着陆系统其航向信标天线阵最大允许偏离跑道中线的距离为（）。

Ⅱ类运行的仪表着陆系统其航向信标天线阵最大允许偏离跑道中线的距离为（）。 A．0m A．0m B．30m B．30m C．75m C．75m D．160m

分类：民航机场工程题型：单选题

因地形条件限制时，航向信标天线可与跑道中线偏离的最大横向距离是（）。

因地形条件限制时，航向信标天线可与跑道中线偏离的最大横向距离是（）。A．75m A．75m B．100m B．100m C．120m C．120m D．1

分类：民航机场工程题型：单选题

下列属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程的是（）。

下列属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程的是（）。A．开挖深度超过3m（含3m)的基（槽）坑的土方开挖、支护、降水工程 B．搭设高

分类：民航机场工程题型：单选题

下列工程中，其专项施工方案需要进行专家论证的是（）。

下列工程中，其专项施工方案需要进行专家论证的是（）。A．开挖深度为6m的基坑的降水工程 B．开挖深度为4m的土方开挖工程 C．基坑上口标

分类：民航机场工程题型：单选题

荷载设计值应符合相关规定。荷载分项系数分为永久荷载和活荷载，永久荷载和活荷载的取值分别为（）。

荷载设计值应符合相关规定。荷载分项系数分为永久荷载和活荷载，永久荷载和活荷载的取值分别为（）。A．0.8；1.0 B．1.0；1.2 C

分类：民航机场工程题型：单选题