多选题：管涌与流沙(土)防治的基本方法中，人工降低地下水位是最常见的临时防渗措施，在施工期处理管涌、流沙(土)时也常采取这一最简

题目内容：

管涌与流沙(土)防治的基本方法中，人工降低地下水位是最常见的临时防渗措施，在施工期处理管涌、流沙(土)时也常采取这一最简单易行的办法。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用（　　）。 A．深井法
B．轻型井点
C．喷射井点
D．挖排水沟
E．打塑料排水板

参考答案：【答案仅供学习，请勿对照自行用药等】

答案解析：

港航工程C30～C55无抗冻要求混凝土用粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是（　　）。

港航工程C30～C55无抗冻要求混凝土用粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是（　　）。 A．≤1．0 B．≤0．5 C．≤2．0 D．≤3．0

分类：港口与航道工程题型：多选题

港航工程≤C40有抗冻要求混凝土用细骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是（　　）。 A．≤1．0 B．≤3．0 C．≤5．0 D．≤7．0

分类：港口与航道工程题型：多选题

地面上点的高程在地形图上用等高线表示。等高线即地面上高程相等的地点所连成的平滑曲线，它是一系列的闭合曲线，能表示出地面高低起伏的形态。等高线之间越密，表示（

分类：港口与航道工程题型：多选题

港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（　　）。 A．含水量W(%) B．孔隙比e C．塑性指数IP D．液性指数I1 E．孔隙率n(%)

分类：港口与航道工程题型：多选题

孔隙比e是土中孔隙体积与土粒体积之比值，用于（　　）。A．确定淤泥性土的分类 B．确定砂土的分类 C．确定黏性土的分类 D．确定粉土的分类 E．确定单桩极限承载

分类：港口与航道工程题型：多选题