SS4G电力机车由机械部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成一个有机整体,互相配合,又各自发挥独特作用,共同保证机车性能的正常发挥。

SS4G电力机车由机械部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成一个有机整体,互相配合,又各自发挥独特作用,共同保证机车性能的正常发挥。

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新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机进行“中立/补风/不补风”转换时,无需将大闸放置重联位或紧急位。( )

新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机进行“中立/补风/不补风”转换时,无需将大闸放置重联位或紧急位。( )

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HXD2机车紧急制动试验,列车管压力应在小于3秒内减少到40kpa,制动缸压力应在3—5s内达到375kpa±10kpa。动力不被切除。( )

HXD2机车紧急制动试验,列车管压力应在小于3秒内减少到40kpa,制动缸压力应在3—5s内达到375kpa±10kpa。动力不被切除。( )

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HXD2型电力机车在A节操纵时,操纵节制动柜上的平均管切换塞门 RB-EQ 必须转至主控位。( )

HXD2型电力机车在A节操纵时,操纵节制动柜上的平均管切换塞门 RB-EQ 必须转至主控位。( )

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