简答题:背景材料:某隧道工程里程桩号为K6+900〜K8+100,全长为1200m。其中,K6+900〜K7+280为IV级围岩

  • 题目分类:公路工程
  • 题目类型:简答题
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题目内容:
背景材料:
某隧道工程里程桩号为K6+900〜K8+100,全长为1200m。其中,K6+900〜K7+280为IV级围岩,K7+280〜K7+860为V级类围岩,其余为II级围岩。根据设计要求V级围岩掘进时,应进行超前支护(采用超前锚杆在圆心夹角120°扇形弧长范围内按0.4m间隔分布钻眼打人),超前锚杆每根长度5m,超前支护的每一循环,要求在纵向每根搭接1m
经监理批准,施工单位对刚进入V级围岩这一段较好岩层的钻爆掘进进尺采用2m一循环,而且初期支护的跟进能满足超前支护的要求。当施工到K7+360处时,发现V级围岩的岩层状况较差,经业主、监理和施工单位三方研究决定调整掘进进尺为每→掘进循环不超过1.5m,以保证施工安全。施工单位为了使施工进度尽量少受影响采用最大进尺1.5m,即每→钻爆进尺为1.5m,在3个1.5m掘进循环完成后进行一次超前支护。
问题:
从施工组织和技术的角度评价施工单位在K7+360处以后的V级围岩施工中所采取的掘进进尺方案合理性,为什么?
参考答案:
答案解析:

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