题目内容：
混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的( )。
A．水泥品种 B．单方用水量
C．搅拌时间
D．含砂率(灰砂比)
参考答案：
答案解析：
单选题：混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的( )。
- 题目分类：铁路工程
- 题目类型：单选题
- 号外号外：注册会员即送体验阅读点！
B．单方用水量
C．搅拌时间
D．含砂率(灰砂比)
B．单方用水量
C．搅拌时间
D．含砂率(灰砂比)
按照《民用机场总体规划规范》的规定，航站区包括：旅客航站楼、（ ）和停车等地面交通组织设施。
按照《民用机场总体规划规范》的规定，航站区包括：旅客航站楼、（ ）和停车等地面交通组织设施。A．A .滑行道系统 B．B .塔台及空管设施
大型枢纽机场的旅客吞吐量占全国旅客吞吐量的比重应大于( )，同时国际旅客吞吐量占全国国际旅客吞吐量
大型枢纽机场的旅客吞吐量占全国旅客吞吐量的比重应大于( )，同时国际旅客吞吐量占全国国际旅客吞吐量比重的( )。A．
桥下净空高度是（）至桥跨结构最下缘间的距离。
桥下净空高度是（）至桥跨结构最下缘间的距离。A．设计洪水位 B．低水位 C．计算通航水位 D．高水位 E．常水位
关于封层、透层、粘层施工安全管理的说法，错误的是（）。
关于封层、透层、粘层施工安全管理的说法，错误的是（）。A．洒布车行驶中不得用加热系统 B．洒布地段不得使用明火 C．小型机具洒布沥青时，喷头不得朝内 D．喷头1
关于公路隧道洞门构造的说法中，正确的是（）。
关于公路隧道洞门构造的说法中，正确的是（）。A．洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离可以设置为1．2m B．为防止洞门变形，洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶