题目内容：
司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振？
参考答案：【答案仅供学习，请勿对照自行用药等】
答案解析：
选择题：司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振？
- 题目分类： 专业知识题库（DF4型内燃机车）
- 题目类型：选择题
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为改善直流牵引电动机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机的回路中串接另外的电感装置，这就是（ ）。A、调压 B、逆变 C、平波电抗器 D、以上都
为改善直流牵引电动机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机的回路中串接另外的电感装置，这就是（ ）。A、调压 B、逆变 C、平波电抗器 D、以上都
直流电力机车上的辅助电动机除（ ）用直流电动机拖动外，其余都采用了三相鼠笼式异步电动机来拖动辅助设备。A、辅助压缩机 B、牵引风机 C、油泵风机
直流电力机车上的辅助电动机除（ ）用直流电动机拖动外，其余都采用了三相鼠笼式异步电动机来拖动辅助设备。A、辅助压缩机 B、牵引风机 C、油泵风机
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，主要传递（ ）载荷。A、横向 B、纵向 C、垂向 D、以上都不是
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，主要传递（ ）载荷。A、横向 B、纵向 C、垂向 D、以上都不是
空气位操作、空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（ ）。A.上提手柄 B.下压手柄 C.扳动电空转换扳键
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DSA200型单臂受电弓日常维护要求：受电弓在降弓位置检查钢丝绳两边松紧应一致，避免气囊下弯，出现（ ）时应更新。A.断股 B.断股>30％ C.断股>5
DSA200型单臂受电弓日常维护要求：受电弓在降弓位置检查钢丝绳两边松紧应一致，避免气囊下弯，出现（ ）时应更新。A.断股 B.断股>30％ C.断股>5