单选题：某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁，下列位置最适合选定为预制梁场的是(　　)。

题目分类：铁路工程
题目类型：单选题
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题目内容：

某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁，下列位置最适合选定为预制梁场的是(　　)。 A．标段起点远离桥群的山地
A．标段起点远离桥群的山地
A．标段起点远离桥群的山地
B．桥群重心不远的干枯河床
B．桥群重心不远的干枯河床
B．桥群重心不远的干枯河床
C．人口密集村庄附近的稻田
C．人口密集村庄附近的稻田
C．人口密集村庄附近的稻田
D．新建线路红线内车站位置
D．新建线路红线内车站位置
D．新建线路红线内车站位置

参考答案：

答案解析：

挤密桩施工前应进行成桩工艺性试验，水泥土桩应确定的工艺参数有(　　)。

挤密桩施工前应进行成桩工艺性试验，水泥土桩应确定的工艺参数有(　　)。A．夯击遍数 B．走行路线 C．分层厚度 D．走行速度 E．最优含水率

分类：铁路工程题型：单选题

冲击(振动)碾压施工前应选取代表性场地进行工艺性试验，需要确定的工艺参数有(　　)。

冲击(振动)碾压施工前应选取代表性场地进行工艺性试验，需要确定的工艺参数有(　　)。A．走行路线 B．压实能力 C．走行速度 D．碾压厚度 E．碾压遍数

分类：铁路工程题型：单选题

钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有( )。

钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有( )。A．外观检查 B．极限抗拉强度 C．重量

分类：铁路工程题型：单选题

混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的( )。

混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的( )。A．单方用水量 A．单方用水量 B．搅拌时间 B．搅拌时间 C．运输距离 C．运输距离 D．粗

分类：铁路工程题型：单选题

某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净

某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净距4．5m。该线路为繁忙干线，每昼夜通过

分类：铁路工程题型：单选题