多选题:采用绞吸挖泥船进行施工的疏浚工程,使用交通部《疏浚工程预算定额》编制预算时,应按(  )对定额万方艘班数进行必要的调整。

  • 题目分类:港口与航道工程
  • 题目类型:多选题
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题目内容:
采用绞吸挖泥船进行施工的疏浚工程,使用交通部《疏浚工程预算定额》编制预算时,应按(  )对定额万方艘班数进行必要的调整。 A.施工时的风、浪情况
B.施工时的船舶航行情况
C.标准岸管的长度
D.挖泥层的总厚度
E.挖槽长度
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答案解析:

港口与航道工程施工企业总承包特级资质标准中规定(  )。

港口与航道工程施工企业总承包特级资质标准中规定(  )。A.企业注册资本金6亿元以上,企业净资产5亿元以上 B.企业银行授信额度近三年均在3亿元以上 C.企业经

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(五)背景资料我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水,沉箱外形尺寸为:长8.0m、宽6.0m、高10.0m;沉箱共计有4

(五)背景资料我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水,沉箱外形尺寸为:长8.0m、宽6.0m、高10.0m;沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9

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高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填(  )。

高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填(  )。A.锚碇结构前的区域 B.锚碇结构及板桩墙的中间部位 C.锚碇结构的周围 D.板桩墙后

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重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向(  )。

重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向(  )。A.应由岸侧往墙后方向填筑 B.应由墙后往岸侧方向填筑 C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑 D.无特殊要求

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隧道相向开挖施工中,由于各项测量都存在误差,导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的闭合差称为(  )

隧道相向开挖施工中,由于各项测量都存在误差,导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的闭合差称为(  )误差。A.允许 B.测量 C.施工 D.

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