紧急电空阀JZF得电后,沟通的风路有__________管至电动放风阀膜板下方、电动放风阀膜板向上移动,打开放风阀口,致使列车管与大气相通。

紧急电空阀JZF得电后,沟通的风路有__________管至电动放风阀膜板下方、电动放风阀膜板向上移动,打开放风阀口,致使列车管与大气相通。

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SS4G型电力机车采用的( )加馈电阻制动A.加馈电阻 B.电阻 C.再生

SS4G型电力机车采用的(      )加馈电阻制动A.加馈电阻 B.电阻 C.再生

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466QS有三个作用位置,分别是切除位、( )、手动缓解空气制动位。

466QS有三个作用位置,分别是切除位、(    )、手动缓解空气制动位。

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JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁列车管2→中均管4的通路,使中继阀( )。

JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁列车管2→中均管4的通路,使中继阀(    )。

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中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵( )的压力变化,从而使列车制动、保压和缓解。

中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵(    )的压力变化,从而使列车制动、保压和缓解。

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机车正常运用时分配阀安全阀的调整压力为( ) 。A.(30010)kPa B.(45010)kPa C.(60010)kPa

机车正常运用时分配阀安全阀的调整压力为(    ) 。A.(30010)kPa B.(45010)kPa C.(60010)kPa

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109型分配阀包括主阀、安装座及_______3大部分。

109型分配阀包括主阀、安装座及_______3大部分。

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机车高、低压电器试验是在 _______作业中,接班乘务员接车后和各修程后进行的一项动态试验。

机车高、低压电器试验是在 _______作业中,接班乘务员接车后和各修程后进行的一项动态试验。

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当接触网的网压低于________KV时,欠压中间继电器得电动作,主断路器断开,“欠压”灯亮。

当接触网的网压低于________KV时,欠压中间继电器得电动作,主断路器断开,“欠压”灯亮。

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直流电力机车电空制动控制器各位置的功用?

直流电力机车电空制动控制器各位置的功用?

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《铁路机车操作规则》规定:多机牵引需要解除动力制动时,根据前部机车的通知,前部机车先解除,后部机车依次解除(装有重联线和同步装置机车运行时除外)。

《铁路机车操作规则》规定:多机牵引需要解除动力制动时,根据前部机车的通知,前部机车先解除,后部机车依次解除(装有重联线和同步装置机车运行时除外)。

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回送机车编挂的规定( )。A.应挂于本务机车次位 B.挂有重联机车时为重联机车次位 C.20‰及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送 D.无规定

回送机车编挂的规定( )。A.应挂于本务机车次位 B.挂有重联机车时为重联机车次位 C.20‰及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送 D.无规定

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最高运行速度不超过( )km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。A.100 B.120 C.160 D.200

最高运行速度不超过( )km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。A.100 B.120 C.160 D.200

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《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:本务司机应复检机车与( )车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A.第一位 B.第二位 C.第三位 D.前三位

《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:本务司机应复检机车与(  )车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A.第一位 B.第二位 C.第三位 D.前三位

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《普速行规》规定:前端、尾部:列车或车列运行方向( ),列车或车列运行方向最后一辆车的后端。A.最前一辆车的前端 B.前部 C.前部分 D.最前一辆

《普速行规》规定:前端、尾部:列车或车列运行方向( ),列车或车列运行方向最后一辆车的后端。A.最前一辆车的前端 B.前部 C.前部分 D.最前一辆

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驾驶汽车不系安全带在遇紧急制动或发生碰撞时可能会发生哪些危险?A、撞击风窗玻璃 B、减少人员伤亡 C、被甩出车外 D、造成胸部损伤

驾驶汽车不系安全带在遇紧急制动或发生碰撞时可能会发生哪些危险?A、撞击风窗玻璃 B、减少人员伤亡 C、被甩出车外 D、造成胸部损伤

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进入减速车道时怎样使用灯光?A、开启左转向灯 B、开启右转向灯 C、开启危险报警闪光灯 D、开启前照灯

进入减速车道时怎样使用灯光?A、开启左转向灯 B、开启右转向灯 C、开启危险报警闪光灯 D、开启前照灯

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下列基础中,减小不均匀沉降效果最好的基础类型是:A.条形基础 B.独立基础 C.箱形基础 D.十字交叉基础

下列基础中,减小不均匀沉降效果最好的基础类型是:A.条形基础 B.独立基础 C.箱形基础 D.十字交叉基础

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图示结构,截面A处弯矩MA的数值为:A. 5kN?m B.10kN ? mC. 15kN?m D.20kN ? m

图示结构,截面A处弯矩MA的数值为:A. 5kN?m B.10kN ? mC. 15kN?m D.20kN ? m

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对于可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则进行设计,其中正确的有( )。A.对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力B.对于地表面大面积堆载的...

对于可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则进行设计,其中正确的有( )。A.对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力B.对于地表面大面积堆载的...

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