选择题:(2013年)某铁路专用线穿过2类声环境功能区,在居民区测得的夜间等效声级为57dB(A),居民区声环境评价结果正确的是( )。

题目内容:

(2013年)某铁路专用线穿过2类声环境功能区,在居民区测得的夜间等效声级为57dB(A),居民区声环境评价结果正确的是( )。

A.达标

B.超标2 dB(A)

C.超标7 dB(A)

D.超标12 dB(A)

参考答案:【答案仅供学习,请勿对照自行用药等】
答案解析:

(2018年)声源离地1m,敏感点受声点离地2m,经实测,敏感点处的噪声值为67.3dB(A),声波频率为500H Z(音速340m/s),在地面设置一处3m高

(2018年)声源离地1m,敏感点受声点离地2m,经实测,敏感点处的噪声值为67.3dB(A),声波频率为500H Z(音速340m/s),在地面设置一处3m高的声屏障,声屏障距离声源2m,距离敏感点

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(2019年)某加气站封闭车间外墙长9m,高4.5m,墙外侧中轴线1m测得为62.4dB(A),则距离该墙同侧中轴线15m处噪声级为( )dB(A)。

(2019年)某加气站封闭车间外墙长9m,高4.5m,墙外侧中轴线1m测得为62.4dB(A),则距离该墙同侧中轴线15m处噪声级为( )dB(A)。

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(2011年)对于城市道路改扩建工程,声环境现状调查内容有( )。

(2011年)对于城市道路改扩建工程,声环境现状调查内容有( )。

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(2014年)某测点一小时内测得的声级及持续时间见下表,该测点的小时等效声级为( )。

(2014年)某测点一小时内测得的声级及持续时间见下表,该测点的小时等效声级为( )。

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(2015年)某机场有两条跑道,因飞行量增加需扩大飞机场停机坪,飞机噪声现状监测布点数量至少应为( )。

(2015年)某机场有两条跑道,因飞行量增加需扩大飞机场停机坪,飞机噪声现状监测布点数量至少应为( )。

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