题目内容：
109型分配阀均衡部是根据（ ）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
A、总风 B、列车管 C、容积室 D、以上都不是
参考答案：【答案仅供学习，请勿对照自行用药等】
选择题：109型分配阀均衡部是根据（ ）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。A、总风 B、列车管 C、容积室 D、以上都不是
- 题目分类： 专业知识题库（SS4型电力机车）
- 题目类型：选择题
- 号外号外：注册会员即送体验阅读点！
直流电力机车升弓后，闭合司机台上“主断合”扳键开关，可以听到主断路器闭合声 ，此时，控制电路电压表指示值应为（ ） 。A、77V B、88V C、110V
直流电力机车升弓后，闭合司机台上“主断合”扳键开关，可以听到主断路器闭合声 ，此时，控制电路电压表指示值应为（ ） 。A、77V B、88V C、110V
直流电力机车牵引变压器有（ ）个绕组。A、三 B、四 C、五
直流电力机车牵引变压器有（ ）个绕组。A、三 B、四 C、五
电空制动控制器在制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（ ）。A．缓解电空阀故障 B．压力开关209故障 C．制动电空阀故障
电空制动控制器在制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（ ）。A．缓解电空阀故障 B．压力开关209故障 C．制动电空阀故障
电空制动控制器在运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（ ）。A．中继阀排风阀关闭不严 B．中继阀供气阀关闭不严 C．均衡风缸漏风
电空制动控制器在运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（ ）。A．中继阀排风阀关闭不严 B．中继阀供气阀关闭不严 C．均衡风缸漏风
（ ）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。A.冲动 B.调速失控 C.窜车
（ ）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。A.冲动 B.调速失控 C.窜车