题目内容：
G公司为危险货物运输运营企业，道路危险货物运输许可证有效期至2018年1月28日。该公司现有半挂牵引车7辆，罐式半挂车7辆，驾驶员7名，押运员7名，安全管理人员3名，1名注册安全工程师为专职安全管理人员。 2018年3月1日14时43分，由G公司汤某驾驶(危险货物运输驾驶员从业资格证有效期至2014年10月30日)、冯某押运(危险货物运输押运员从业资格证有效期至2018年5月28日)的甲醇罐车与同向行驶车辆发生追尾事故，导致甲醇罐车尾部的防撞设施及卸料管断裂、甲醇泄漏，后车前脸损坏。
两车追尾碰撞后，前车押运员冯某从右侧车门下车，由车前部绕到车身左侧尾部观察，发现甲醇泄漏。为关闭主卸料管根部球阀，冯某要求汤某向前移动车辆。该车向前移动1．18m后停住，汤某下车走到车身左侧罐体中部时，冯某发现地面泄漏的甲醇起火燃烧。甲醇形成流淌火迅速引燃了两辆事故车辆(后车罐体没有泄漏燃烧)和附近的4辆运煤车、货车及面包车，由于事发时受气象和地势影响，隧道内气流由北向南，且隧道南高北低，高差达17．3m，形成“烟囱效应”，甲醇和车辆燃烧产生的高温有毒烟气迅速向隧道内南出口蔓延。经专家计算，第一起火点着火后，8min后烟气即可充满整个隧道；起火后10min，距离第一起火点184m的5辆运煤车起火燃烧，形成第二起火点；随后距离第二起火点40m的其他车辆也开始燃烧。
发现着火后，驾驶员汤某、押运员冯某跑向隧道南口，并警示前方车辆的驾乘人员后方起火。最终造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。事故调查过程中发现G公司存在安全生产主体责任不落实、从业人员习惯性违章操作(罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态，装卸作业野蛮操作)、车辆消防器材配置不全等问题。
根据以上场景。回答下列问题(共26分)：
1．依据《危险化学品安全管理条例》，危险化学品道路运输企业应当经交通部门资格认定的人员有哪些?
2．根据《注册安全工程师管理规定》，简述G公司注册安全工程师应参与的安全生产工作。
3．简述G公司的安全生产主体责任。
4．简述G公司甲醇罐车泄漏后现场人员应该采取的应急处置措施。
5．针对G公司汽车装卸作业野蛮操作，简述操作安全要求。
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