单选题:次生环境影响评价的特点是( ) 题目分类:中级运输经济(公路) 题目类型:单选题 号外号外:注册会员即送体验阅读点! 题目内容: 次生环境影响评价的特点是( ) A.总体属于间接影响评价类型 B.直接针对自然环境的评价 C.总体属于直接影响评价类型 D.进行定量分析的难度小 参考答案: 答案解析:
综合运输网按其空间范围,可划分为( )。 综合运输网按其空间范围,可划分为( )。A.国家运输网 B.省际运输网 C.城市运输网 D.地区运输网 E.国际运输网 分类:中级运输经济(公路) 题型:单选题 查看答案
运输布局时必须坚持的原则是( )。 运输布局时必须坚持的原则是( )。A.运输通道原则 B.综合运输原则 C.运输效益原则 D.经济利益原则 E.环境利益原则 分类:中级运输经济(公路) 题型:单选题 查看答案
服务水平和服务质量取决于五个要素,移情性、有形性、可靠性、迅速反应性、可信性。对运输企业来说,()是其服务的最基本内容。 服务水平和服务质量取决于五个要素,移情性、有形性、可靠性、迅速反应性、可信性。对运输企业来说,()是其服务的最基本内容。A.移情性 B.可靠性 C.迅速反应性 分类:中级运输经济(公路) 题型:单选题 查看答案
关于水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费的收取,下列说法正确的是()。 关于水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费的收取,下列说法正确的是()。A.水-陆—次收费的,由到达港核收 B.陆转水由发站向托运人核收 C.水转陆分段收费的由到站 分类:中级运输经济(公路) 题型:单选题 查看答案
航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用为( )。 航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用为( )。A.经营成本 B.航次成本 C.资本成本 D.航运成本 分类:中级运输经济(公路) 题型:单选题 查看答案