题目内容：
A.“先防护、后处理”B.“先报告、后处理”
C.“先处理、后报告”
D.“先处理、后防护”
参考答案：
选择题：因外部环境安全隐患严重威胁铁路运输安全,随时可能导致事故的,严重威胁工务安全可能导致事故的行为和危害,在未得到有效控制前,应遵循()的原则
- 题目分类：土木工程建筑施工
- 题目类型：选择题
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断轨后进行紧急处理后,如断缝小于30mm时,放行列车速度为()km／h。
断轨后进行紧急处理后,如断缝小于30mm时,放行列车速度为()km／h。
电气化区段平交道口上限界架埋设位置应在道口两侧距最外股线路中心线的距离不得少于()m
电气化区段平交道口上限界架埋设位置应在道口两侧距最外股线路中心线的距离不得少于()m
发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所()以外。
发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所()以外。
Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm,扣压力应保持在()。
Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm,扣压力应保持在()。
电气化区段平交道口必须在线路两边公路来车方向安装道口限界架,限界架的通过高度为(),限界架与线路钢轨外侧的距离,不得少于()。
电气化区段平交道口必须在线路两边公路来车方向安装道口限界架,限界架的通过高度为(),限界架与线路钢轨外侧的距离,不得少于()。