在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线。() 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线。() 分类:土木工程建筑施工 题型:选择题 查看答案
道岔出现红光带时,如单股钢轨与夹板或与钢岔枕导通说明工务部门设备不存在隐患,应有电务部门寻找其他原因。() 道岔出现红光带时,如单股钢轨与夹板或与钢岔枕导通说明工务部门设备不存在隐患,应有电务部门寻找其他原因。() 分类:土木工程建筑施工 题型:选择题 查看答案
曲线头尾固定,标桩位置内移或外移,将直线拨成曲线或将曲线拨成直线,在曲线始、终点产生鹅头。() 曲线头尾固定,标桩位置内移或外移,将直线拨成曲线或将曲线拨成直线,在曲线始、终点产生鹅头。() 分类:土木工程建筑施工 题型:选择题 查看答案
在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或钉固,可不设置移动停车信号牌(灯)。() 在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或钉固,可不设置移动停车信号牌(灯)。() 分类:土木工程建筑施工 题型:选择题 查看答案
曲线方向不圆顺,使列车产生摇晃;缓和曲线超高度递减距离不够,顺坡率过大,引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动、摇晃和冲击,造成钢轨磨耗。() 曲线方向不圆顺,使列车产生摇晃;缓和曲线超高度递减距离不够,顺坡率过大,引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动、摇晃和冲击,造成钢轨磨耗。() 分类:土木工程建筑施工 题型:选择题 查看答案