题目内容：
【背景资料】某跨度40 m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用 碗扣式满堂支架施工(见下图)，支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。
为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢丝、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，并分批检验钢丝的形状、尺寸和表面。
为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋 预压，压重为梁自重的1.2倍(梁自重加施工荷载)，并在跨中支架顶部设置了标高观测点。 观测点预压前标高为185.756 m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为 185.701 m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725 m。 经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下 表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956 m。 梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、 C)(见下图)，分批分次拆除支架。拆除过程中发生支架倒塌，导致工程直接经济损失45万元。 恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度表
| 项次 | 内容 | 挠度 | 备注 |
| 1 | 成桥自重（恒载）引起 | 9 | 向下 |
| 2 | 成桥后1/2设计汽车荷载引起 | 5 | 向下 |
| 3 | 成桥后设计汽车荷载引起 | 10 | 向下 |
| 4 | 收缩、徐变、温度引起 | 6 | 向下 |
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