选择题:某高速公路工程交工验收,检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面,为提高检测工作效奉,项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数

  • 题目分类:试验检测师
  • 题目类型:选择题
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题目内容:

某高速公路工程交工验收,检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面,为提高检测工作效奉,项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数,实施过程中,检测人员实测现场路面温度为35℃,经查《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450-2019),SFC值温度修正表注明温度为35℃时,修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。

根据《公路工程质量检验评定标准》UTGF80/1-2017),该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为()。

A.50米一处

B.100米一处

C.200米一处

D.连续检测

参考答案:【答案仅供学习,请勿对照自行用药等】

分项工程检查应对所列基本要求逐项检查,不符合规定时,不得进行质量检验评定。

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土体对外荷载产生剪应力的极限抵抗能力称为抗剪强度。

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公路面层水泥混凝土的配合比设计应首先满足经济性。

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当采用落锤式弯沉仪法测试水泥混凝土路面板底脱空时,如果用截距值法判定脱空与否,则线性回归公式的截距值b大于()时可判定为板底脱空。

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某试验室进行高速公路底基层用C-A-1水泥稳定碎石材料的组成设计,设计强度为4MPa,请依据上述条件完成下面题目。10)下面属于目标配合比设计技术要求的内容有(

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