选择题:框架柱下桩基础如上题图所示,作用于承台顶面竖向力设计值F=2500kN,绕y轴弯矩My,=52.5kN·m,若不考虑承台底地基土的反力作用,则各桩轴力Ni...

  • 题目分类: 岩土专业知识
  • 题目类型:选择题
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题目内容:

框架柱下桩基础如上题图所示,作用于承台顶面竖向力设计值F=2500kN,绕y轴弯矩My,=52.5kN·m,若不考虑承台底地基土的反力作用,则各桩轴力Ni间最大差值最接近于( )。

A.10.1kN B.20.2kN C.40.4kN D.80.8kN

参考答案:【答案仅供学习,请勿对照自行用药等】
答案解析:

矩形基础A底面尺寸为L×b,矩形基础B底面尺寸为2L×2b,两者的基底附加压力相等,则( )。A.两基础以下深度相同处附加应力相等 B.A.基础角点下深度为z

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对滑坡推力计算的下列要求中,正确的是(  )。A.应选择平行于滑动方向的,具有代表性的断面计算,一般不少于2个断面,且应有一个是主断面 B.滑坡推力作用点可取在

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按照《公路工程抗震设计规范》(JTG B02—2013)的规定,地基土抗震允许承载力提高系数K与下列(  )因素有关。A.场地类别 B.地基土的容许承载力 C.

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按土的物理性质指标确定地基承载力容许值时,下列说法不正确的是(  )A.老黏土的承载力可按压缩模量Es确定 B.一般黏性土的承载力可按液性指数及孔隙比查表确定

按土的物理性质指标确定地基承载力容许值时,下列说法不正确的是(  )A.老黏土的承载力可按压缩模量Es确定 B.一般黏性土的承载力可按液性指数及孔隙比查表确定

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设有中央分隔带的高速公路路基设计标高采用(  )标高。A.路基边缘 B.中央分隔带的外侧边缘 C.路面中心 D.路基平均

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