题目内容：
拟建一全长约210km双向4车道高速，使城市A与现有高速路网连接，沿线有低山丘陵、山岭重丘区、山间盆地、河流阶地等。
按照工程可行性研究，公路设计行车速度100km/h，路基宽26m，平均路基高4.5m；公路跨越X、Y、Z三条河流，建设3座大型桥梁；在山岭重丘区开凿6条隧道，总计长5km；公路在出城市A后沿X河左岸逆流敷设路段，长度20km，X河为城市A的饮用水水源。公路通过水土流失重点监督区、重点治理区和重点预防区的长度分别为30km、15km、50km。
公路工程土石方总量约1900万m3，设置取土场26处，弃渣场36处。全线需征地1540hm2，其中耕地724hm2，林地690hm2，其他土地126hm2。
初步了解，局部路段的评价范围内有国家二级保护植物。跨越Y河的大型桥梁与下游某县城相距15km。该河流为县城的主要水源。
沿线评价范围内有村庄、学校等声环境敏感点8处，其中1所中学处于公路东侧。临路两栋平房教室距公路中心线约90m。
根据上述资料，回答下列问题。
1.简要说明二级保护植物现状调查应给出的结果。
2.简要说明水土流失现状调查应给出的结果。
3.简要说明线路选线应从哪几方面考虑减轻公路对环境的不利影响。
4.给出对学校教室声环境现状监测布点方案。
5.指出公路运营期的水环境风险。
答案解析：