题目内容：
主变压器的励磁绕组在机车（ ）工况下，才投入工作。
A.牵引 B.电制动 C.惰行
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选择题：主变压器的励磁绕组在机车（ ）工况下，才投入工作。A.牵引 B.电制动 C.惰行
- 题目分类： 专业知识题库（SS4型电力机车）
- 题目类型：选择题
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牵引或制动时，预备控制构成必须（ ）主断路器。A.闭合 B.断开 C.切除
牵引或制动时，预备控制构成必须（ ）主断路器。A.闭合 B.断开 C.切除
为抑制牵引回路电流中的交流成分，使流过牵引电动机的电流脉动量减小，电路中设有（ ）。A.电流信号传感器 B.平波电抗器 C.电压信号传感器
为抑制牵引回路电流中的交流成分，使流过牵引电动机的电流脉动量减小，电路中设有（ ）。A.电流信号传感器 B.平波电抗器 C.电压信号传感器
为改善直流牵引电动机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机的回路中并接另外的电感装置，这就是平波电抗器。
为改善直流牵引电动机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机的回路中并接另外的电感装置，这就是平波电抗器。
直流电力机车设置两台劈相机，第一台劈相机为电阻分相启动，第二台劈相机及所有辅机为单相启动。
直流电力机车设置两台劈相机，第一台劈相机为电阻分相启动，第二台劈相机及所有辅机为单相启动。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。