单选题:我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的多种方法并存的施工方法。下列施工方法中,不属于地铁常用施工方法的是(&em

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  • 题目类型:单选题
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题目内容:
我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的多种方法并存的施工方法。下列施工方法中,不属于地铁常用施工方法的是(  )。 A.明挖
B.暗挖
C.盾构法
D.人工法
参考答案:
答案解析:

为保障施工作业人员安全,确保工程实体质最,梁、板模板拆除应遵照一定的顺序进行,下列关于梁、板模板拆除顺序的说法中,正确的

为保障施工作业人员安全,确保工程实体质最,梁、板模板拆除应遵照一定的顺序进行,下列关于梁、板模板拆除顺序的说法中,正确的是(  )。A.先拆

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下列关于悬挑式脚手架的说法中,错误的是(  )。

下列关于悬挑式脚手架的说法中,错误的是(  )。A.架体高度在20m及以上的悬挑式脚手架工程须组织专家论证 B.悬挑式脚手架应水平设置在梁上

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扣件式双排钢管脚手架的剪刀撑斜杆与地面倾角为60°时,剪刀撑跨越立杆的根数最多为(  )根。

扣件式双排钢管脚手架的剪刀撑斜杆与地面倾角为60°时,剪刀撑跨越立杆的根数最多为(  )根。A.8 B.7 C.6 D.5

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下列关于脚手架立杆的说法中,错误的是(  )。

下列关于脚手架立杆的说法中,错误的是(  )。A.搭接长度不应小于1m A.搭接长度不应小于1m B.搭接时应采用不小于两个旋转扣件固定 B

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在立杆、纵向水平杆、横向水平杆三杆的交叉点称为主节点。主节点处立杆和纵向水平杆的连接扣件与纵向水平杆与横向水平杆的连接扣

在立杆、纵向水平杆、横向水平杆三杆的交叉点称为主节点。主节点处立杆和纵向水平杆的连接扣件与纵向水平杆与横向水平杆的连接扣件的间距应小于(  

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