题目内容：
高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用（ ）。
A．塑胶 B．橡胶泡沫板
C．沥青贯入
D．沥青纤维板
E．胀缝板
参考答案：
答案解析：
多选题：高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用（ ）。
- 题目分类：公路工程
- 题目类型：多选题
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B．橡胶泡沫板
C．沥青贯入
D．沥青纤维板
E．胀缝板
B．橡胶泡沫板
C．沥青贯入
D．沥青纤维板
E．胀缝板
水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是（ ）。
水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是（ ）。A．挤压切断 B．锯断 C．剪段 D．烧断
热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括（ ）。
热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括（ ）。A．备料 B．恢复中线 C．洒布封层 D．铺筑试验段 E．原材料符合性检验
既有线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于（ ），处于直线地段，路基土质较好的线路加固。
既有线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于（ ），处于直线地段，路基土质较好的线路加固。A．2m B．3m C．4m D．5m
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主粱型。
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主粱型。A．双线后张法预应力混凝土简支箱梁 B．单线后张法预应力混凝土简支箱梁
预应力管桩下沉深度可超过（ ），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。
预应力管桩下沉深度可超过（ ），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。A．25m B．5m C．15m D．10m