单选题:为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至( )倍预应力筋的张拉控制应力0'con,持荷2min后,卸荷至张拉控制 题目分类:港口与航道工程 题目类型:单选题 号外号外:注册会员即送体验阅读点! 题目内容: 为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至( )倍预应力筋的张拉控制应力0'con,持荷2min后,卸荷至张拉控制应力。 A.1.03 B.1.05 C.1.08 D.1.10 参考答案: 答案解析:
用应力控制法张拉时,应校核预应力筋的伸长值,当实际伸长值比计算伸长值( )时,应暂停张拉,查明原因并采取措施予以调整后 用应力控制法张拉时,应校核预应力筋的伸长值,当实际伸长值比计算伸长值( )时,应暂停张拉,查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。 A.大10%或小5% 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案
混凝土的可操作性,又称为混凝土的和易性,可以用混凝土的( )来表征。 混凝土的可操作性,又称为混凝土的和易性,可以用混凝土的( )来表征。 A.初凝时间 B.终凝时间 C.坍落度值 D.振捣时间 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案
港口工程中使用水泥应考虑的技术条件包括( )。 港口工程中使用水泥应考虑的技术条件包括( )。 A.品种及强度等级 B.凝结时间 C.早强性能 D.安定性 E.潮解性能 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案
我国采用黄海平均海平面(青岛验潮站)作为( )起算面。 我国采用黄海平均海平面(青岛验潮站)作为( )起算面。 A.海水水深 B.当地地面高程 C.全国地面高程 D.当地潮汐的潮高 分类:港口与航道工程 题型:单选题 查看答案