单选题：已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运

题目内容：

已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（　　）。 A．0．40
B．0．50
C．0．80
D．1．25

参考答案：【答案仅供学习，请勿对照自行用药等】

答案解析：

假设2009年铁路对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2008年上浮8％，同期A、B两地间货物运量下降2％，则该铁路

假设2009年铁路对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2008年上浮8％，同期A、B两地间货物运量下降2％，则该铁路的运输需求弹性系数为（　　）。A．0．2

分类：中级运输经济(铁路) 题型：单选题

旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为（　　）元。A．0．2805 B．0．3025 C．0．3366 D．0．4086

分类：中级运输经济(铁路) 题型：单选题

在其他条件不变的情况下，运价（　　）。A．随着运输供给的增加而下降 B．随着运输供给的减少而下降 C．随着运输需求的增加而下降 D．随着运输需求的减少而上升

分类：中级运输经济(铁路) 题型：单选题

伯吉斯对同心圆土地利用模式进行的动态分析，是从生态学的（　　）观点出发的。A．“演替与发展” B．“入侵和演替” C．“承继和发展” D．“入侵和承继”

分类：中级运输经济(铁路) 题型：单选题

按照杜能区位理论的假设，农产品的销售成本为（　　）之和。A．价格和利润 B．生产成本和运费成本 C．利润和运输成本 D．成本和利润

分类：中级运输经济(铁路) 题型：单选题