选择题:《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(3

  • 题目分类:试验检测师
  • 题目类型:选择题
  • 号外号外:注册会员即送体验阅读点!
题目内容:

《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(3).截面折减系数为( )。(2014真题)

A.混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数

B.混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数

C.混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数

D.钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数

参考答案:【答案仅供学习,请勿对照自行用药等】

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:(4).每级加载后稳压2min,然后( )。(20

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:(4).每级加载后稳压2min,然后( )。(2014真题)

查看答案

砼的抗压强度以3个试件的平均值为测量值,如任一个测值和中值差超过中值15%,则该组实验无效。( )(2014真题)

砼的抗压强度以3个试件的平均值为测量值,如任一个测值和中值差超过中值15%,则该组实验无效。( )(2014真题)

查看答案

预应力混凝土梁在持久状况下梁体不允许出现纵向裂缝。( )(2014真题)

预应力混凝土梁在持久状况下梁体不允许出现纵向裂缝。( )(2014真题)

查看答案

桥梁动力试验时测得的动态增量既可以定义为最大动应力与最大静应力之差比最大静应力的值,也可以定义为最大动挠度与最大静挠度之差比最大静挠度的值。( )(2014真题

桥梁动力试验时测得的动态增量既可以定义为最大动应力与最大静应力之差比最大静应力的值,也可以定义为最大动挠度与最大静挠度之差比最大静挠度的值。( )(2014真题)

查看答案

根据沉降随荷载变化的特征确定单桩竖向抗压极限承载力,对于陡降型P-S曲线,取( )。(2014真题)

根据沉降随荷载变化的特征确定单桩竖向抗压极限承载力,对于陡降型P-S曲线,取( )。(2014真题)

查看答案