选择题:当车辆行驶在道路桥梁结合的地方时,我们总能感受到一种跳跃的感觉,称为“桥头跳车”,为此,我们可以采用土工合成材料来减缓,此处土工合成材料使用的主要目的是( )。

  • 题目分类:一级建造师
  • 题目类型:选择题
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题目内容:

当车辆行驶在道路桥梁结合的地方时,我们总能感受到一种跳跃的感觉,称为“桥头跳车”,为此,我们可以采用土工合成材料来减缓,此处土工合成材料使用的主要目的是( )。

A.提高路基承载力

B.减小路基与构造物之间的不均匀沉降

C.提高路基稳定性

D.减小路基沉降

参考答案:【答案仅供学习,请勿对照自行用药等】
答案解析:

关于隧道双侧壁导坑法施工的说法,错误的是( )。

关于隧道双侧壁导坑法施工的说法,错误的是( )。

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沉井下沉过程中,不可用于减少摩擦阻力的措施是( )。

沉井下沉过程中,不可用于减少摩擦阻力的措施是( )。

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关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法,错误的是( )。

关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法,错误的是( )。

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在竖向荷载作用下,梁部主要受弯,在柱脚处亦有水平反力的是( )。

在竖向荷载作用下,梁部主要受弯,在柱脚处亦有水平反力的是( )。

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地下水位以下土层的桥梁桩基础施工,不适应采用成桩的设备是( )。

地下水位以下土层的桥梁桩基础施工,不适应采用成桩的设备是( )。

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