题目内容：
运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些?
答案解析：
选择题：运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些?
- 题目分类： 直流内燃机车（DF4、DF8B）共性知识
- 题目类型：选择题
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四冲程柴油机转速为1000r／min时，凸轮轴转速为2000r／min。
四冲程柴油机转速为1000r／min时，凸轮轴转速为2000r／min。
中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。
中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。
柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。
柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。
中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，（ ）共五根管。
中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，（ ）共五根管。
机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的（ ）。A.最高位 B.最低位 C.末端
机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的（ ）。A.最高位 B.最低位 C.末端