题目内容：
当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定检算。（ ）
参考答案：
答案解析：
选择题：当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定检算。（ ）
- 题目分类：试验检测师
- 题目类型：选择题
- 号外号外：注册会员即送体验阅读点！
喷射混凝土强度评为不合格时相应的分项工程评为不合格。（ ）
喷射混凝土强度评为不合格时相应的分项工程评为不合格。（ ）
回弹值测定完毕后，应选择不少于构件（ ）的测区，在有代表性的位置上测量碳化深度测定值。
回弹值测定完毕后，应选择不少于构件（ ）的测区，在有代表性的位置上测量碳化深度测定值。
基于试验检测的配筋混凝土桥梁正常使用极限状态验算，不包括计入活载影响修正系数的（ ）。
基于试验检测的配筋混凝土桥梁正常使用极限状态验算，不包括计入活载影响修正系数的（ ）。
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2）该桥梁荷载等级（ ）。（2017真题）
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2）该桥梁荷载等级（ ）。（2017真题）
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（ ），双向交通隧道风速